美国海军PAMPANITO(SS-38)


第三次世界大战

8月17日至9月28日,一千九百四十四
8月17日,1944号战舰帕潘尼托已经准备好。三周前她的疆界与潜艇温柔的号变形杆菌属在中途岛(19岁)维修和供应。标准整修期间,在每次战争巡逻之后,,帕潘尼托由投标人修改和修理。改进包括在SJ雷达中安装无线电键(一种地面搜索装置,以便雷达也可用于通信),以及在前向鱼雷室放置充电设备,允许从六个前向管发射马克18电鱼雷,她在售后室已经具备的能力。在1600马力的电力主推进电机中,所有四个都更换了电刷,在锥形塔舱口更换了垫圈,主空气感应阀,以及新改装的燃油压载舱#4A。然后为开始进行最后的准备。帕潘尼托接受规定,燃料,弹药,和鱼雷。

帕潘尼托再次离开中途Lt的指挥下。指挥官保罗·E。夏天,她前往菲律宾群岛北部吕宋海峡的指派巡逻区。这个区域被命名为“交通学院因为大量的日本帝国车队,聚集北前往日本。

不像她独自操作时的前两次巡逻,这一次帕潘尼托作为狼群的一部分旅行,狼群包括美国咆哮者(ss - 215),美国海军海狮二世(ss - 315)。狼群越来越常见的太平洋战争随着日本帝国车队变得更好地组织和保护。船长少用收音机,更喜欢在预先选择的时间使用信号灯或扩音器定期会合。这个包的结构,绰号“本氏杀手在战术指挥官T.B.之后。“本”奥克利包括奥克利在内咆哮者,伊莱·T·司令Reich第二高级军官,在里面海狮,夏天来了帕潘尼托.

途中交换的三船巡逻区域识别信号和测试通过甚高频无线电通信。8月19日,萨默斯在巡逻报告指出,他是难以达到咆哮者当范围超过8时,000码。他表示怀疑成功的通信可以保持在一个协调的攻击。

何时本氏杀手袭击了日本帝国车队在巴士海峡南端的福尔摩沙8月30日,他们和另一个狼群一起工作,“Ed的销毁”.这个小组由美国海军战术指挥官埃德温·斯温伯恩上尉组成。Barb(SS-220)和船长尤金·弗洛基一起,和陆军指挥官查尔斯·洛林在昆鱼(ss - 393)。当两群人袭击车队时,击沉七艘船只并毁坏其他船只,,帕潘尼托瞭望员报告了远处的爆炸和一艘在月光下的地平线上燃烧的船,接着是远距离的深度电荷。没有收到来自两个攻击狼群的联系报告,萨默斯徒劳地搜寻着散落的车队的残骸。萨默斯指责通信问题帕潘尼托缺乏参与袭击。

在接下来的几天里帕潘尼托发展了一个严重而复杂的力学问题。潜水时,前方传来一声巨响,报告了2000磅的水和潜水长远期修剪坦克。因为噪音来自油箱内部,所以无法立即找到任何解释。9月4日晚上,书信电报。霍华德·富尔顿与电机机械师E.W.卖股票的人,希望找出问题的根源,当船驶离时,自愿被密封在漏水的水箱里。建立了一个信号系统,和帕潘尼托下到60英尺,但是坦克里的人什么也没找到。夏天带她更深,到200英尺,泄漏之前,终于找到了。当鱼雷管_5通过坦克前舱壁时,操作杆周围的密封件泄漏。在接下来的两天里,船只在白天仍浸没在水中,同时对蓝图进行了研究。帕潘尼托晚上浮出水面,让漏水得以修复。一级枪手队友托尼·豪普特曼业余潜水员,自愿进行修理他利用浅水潜水器潜入上层建筑下的水线以下。在重复潜水时,豪普特曼用特制的扳手修补了嘈杂的漏水。帕潘尼托然后又能在潜水时默默地操纵,允许战争巡逻队重新开始而不必返回中途进行修理。

9月6日,皮特·萨默斯在海上庆祝了他31岁的生日,1944,就在同一天,一支命运多舛的敌军护送队离开新加坡,开往新加坡境内。交通学院去日本。护航队运送了橡胶和石油等战争生产材料。缅甸-泰国铁路完工后,它还运送了2000多名英国和澳大利亚战俘从东南亚运送过来。

这个臭名昭著的"死亡铁路,“众所周知,当时,日本帝国通过泰国和缅甸的山区丛林,把军队和补给物资运送到250英里之外,这些山区丛林与贯穿东南亚和南中国海的其他线相连。这条铁路的建设付出了巨大的生命代价。估计有12,000名英国人,澳大利亚人,许多亚洲囚犯死于丛林疾病,缺乏医疗护理,饥饿,虐待和过度劳累。铁路的适当的幸存者,称为"日本党,“他们被重新安置在日本铜矿做强迫劳工。战俘被公开担心途中被击沉的可能性,美国潜艇和苗条的准备,强大的可能性。一些组织小组并计划逃离船只;其他人则囤积少量的口粮,或者测试饮用少量海水的效果。日本帝国本可以要求安全通行以转移囚犯,但是没有收到这样的请求。

弗鲁帕克太平洋舰队无线电组,截获并解码了日本帝国的详细航线信息,并估计中午的护航队在通往日本的路线上的位置。9月9日晚上,“破坏者”9月11日被命令会合拦截车队。那天深夜,“根除者被命令充当后卫,并进入车队,也。咆哮者,首先在11日晚上到达会议地点,发现地平线上有雨的阴霾平静的海面。海狮浮出水面附近约2000小时,刚刚从中途返回她的鱼雷,在8月30日攻击被解雇了。帕潘尼托一个半小时后搬进来的。船只与SJ雷达交换识别信号,并在100码内移动咆哮者接受攻击的声乐指示。狼群移动到接近的护航队的预期位置。

9月12日上午1点30分,,帕潘尼托王牌雷达技术员,乔治·莫菲特,在屏幕15英里的范围内拾取了几个点。几分钟后,收到咆哮者,但是消息被混淆了,无法解码。萨默斯以侧翼的速度在护航队前方机动,进入攻击阵地。咆哮者从西部向船只开火,使护送队向四面八方散开。咆哮者这次袭击是美国第一次也是最后一次。潜艇史。奥克利被日本帝国驱逐舰用雷达捕获。敷波当他进去进攻时。驱逐舰向潜艇冲锋。奥克利没有跳下他的船,采取规避措施,而是面对迎面而来的护航员鞠躬,向船只发射三枚鱼雷,射程超过1000码。第一枚鱼雷击中,引起剧烈的爆炸。驱逐舰,严重上市,预先收费,未来如此接近咆哮者奥克利感觉到了燃烧着的船发出的热量。敷波最后倒下了,仅沉没200码咆哮者.这种有争议的弓对弓对带电驱逐舰的表面攻击从未成功地重复过,被认为是不必要的危险。然而,,咆哮者逃脱,并继续损坏其他两艘船只,然后移动出射程重新加载她的鱼雷管。

明亮的四分之一的月亮升起来了,0230分,萨默斯移到了散乱的护航队的黑暗面。海狮拉回修复了自动陀螺setter,用来设置鱼雷航行角度的装置。咆哮者暂时迷失了车队的轨道,和“埃德的根除者,““昆鱼Barb,向北80英里,因为他们没有收到联系报告提醒他们的战斗发生。帕潘尼托海狮跟踪护航队度过余下的夜晚,两艘船都在黎明前进入攻击范围。

当夏天准备从一个完美的位置,,帕潘尼托的一系列的暴力发生爆炸海狮,向西,向护航舰队发射了两次三枚鱼雷齐射。第一次大炮轰击三下,装满重物的油轮,喷发出明亮的火焰,照亮了第二个目标,运输工具饶有丸。

拉库尤丸是一艘477英尺的日本制造的载运生橡胶的货轮,潜艇的船员不知道,还有1300多名盟军战俘。的两个海狮鱼雷击中战俘船,一个在船中部,另一个在船头。花了12个小时拉库尤丸水槽,这使得幸存的战俘有时间做木筏,搜寻那艘注定要死的船寻找食物和水。日本帝国卫队在袭击后立即使用大部分救生艇离开了船只。

海狮为了躲避袭击之后的深度冲锋。另外两艘潜艇在护航队急转弯以避免受到攻击时跟踪它。咆哮者追上并击沉了另一名日本帝国护卫队,护卫舰平户.战俘,他们现在在水里抱着的残骸,当小护送员立即下沉时,心情喜忧参半。有些人为反对俘虏他们的人而欢呼;其他人看到那艘船有可能被营救下沉。可悲的是,许多幸存者的初始攻击或严重受伤或被杀的爆炸引起的冲击波Hirado沉没,和以下的深水炸弹攻击海狮.

帕潘尼托第二天中午,再次在高潜望镜(使用潜望镜充分伸展,同时在地面上增加观察范围)上接过护航队,向西追踪。天黑之后,萨默斯进入了水面攻击,但是当他得知4号管中的鱼雷在管中向前移动并具有热跑(管内部的鱼雷发动机运行在高速度受到关闭外门)。尽管鱼雷的弹头被设计成在穿过水面几百英尺之前不带武器,船员们知道鱼雷可能是易怒的。

帕潘尼托被拉回,以脱离热跑造成的陀螺定位器卡住。夏天又迅速在建立不良鱼雷的攻击还在管# 4。几分钟后,船又回到了原位。

“2240向前发射了五枚鱼雷;三大运输和两个AK ....猛烈地右摇,在2243点发射了四个尾管;两个AK中的每一个在最远的列中。看到3大AP,两支安打大AK(没有目标。1、2)AK(最远栏)中的命中,在第四AK(最远栏中的领航船)中听到并计时命中……总共,九枚鱼雷中有七枚命中。从桥上我们看到大美联社和大型AK(1用两支安打)沉在接下来的十分钟,看见了第三艘船的后甲板舱,我们在上面看到一击,船冒着浓烟升到空中。第四艘船无法观测到……因为那个方向烟雾弥漫。短时间间隔7支安打后,护卫队开始随机投放深水炸弹,但这一次,我们并不介意。““

帕潘尼托一辆524英尺长的交通工具沉没了,,河户丸,一名被俘的美国船建造于1921年在新泽西。首先归美国船运公司所有,然后是美元线,她起初的名字是狼獾状态.在被卖给美国总统莱恩斯之后,她改名了。哈里森总统.当日本帝国在中国海岸线被俘时,她被取名为河户丸.就像Rakuyo丸,,这艘船一直把原材料运到日本。船上还有900名盟军战俘。

袭击之后,,帕潘尼托排出热运行鱼雷上脱离并重新加载所有管。一个小时后,在另一次攻击中,萨默斯未击中驱逐舰护航员三发子弹。他还观察了两艘小船,其中之一已经停止,显然是为了抢救早期袭击的幸存者。他觉得它们太小了,不能浪费时间和鱼雷,他开始加入包在第二天晚上。没有立即试图从护航队中追捕剩余的散兵。

狼群在9月13日晚上会合。咆哮者南移海狮帕潘尼托第二天,我们徒劳地寻找车队的其他成员,然后向东朝向9月12日袭击的地区饶有丸。15日下午晚些时候潜水避开飞机帕潘尼托浮出水面发现许多碎片和漂浮的残骸。

“1605年,一名桥上守望员看见一些人在木筏上,小武器就是这样,并关闭调查。
1634这些人身上沾满了油污,我们辨认不出来。他们在喊,但我们听不懂他们在说什么,除了说出来的话来接我们拜托."在甲板上召集救援队把他们从筏子上救下来。大约有十五(15)英国和澳大利亚战俘幸存者在这木筏从一艘船沉没1944年9月11日- 12日的晚上。我们获悉他们是在新加坡到福尔摩沙的途中,沉船上有一千三百多人。““

这些人的幸存者拉库尤丸,早点沉没海狮.在临时木筏上漂流了四天之后,他们的状况非常糟糕。满是大部分石油从沉没的船,,早已习惯了食物和水他们。慢慢地,被带上船的幸存者揭露了发生的事情。帕潘尼托.夏天用无线电海狮,赖克也搬进来接幸存者。再次从巡逻报告中:

“1634由于船上接待了人员,我们剥去了它们,除去了大部分油和淤泥的重涂层。我们清除了后方的鱼雷空间,并尽快将它们传到下方。给所有人一块沾了水的布吸。在筏子上呆了四天,坐了三年牢,他们都筋疲力尽了。许多人把自己绑在临时的木筏上,油腻的;除了救生带,什么都没有。所有有糙皮病的迹象,脚气病,浸泡,盐水溃疡,癣,疟疾等。他们都很瘦,显示出营养不良的结果。有些情况非常糟糕……我们谁也不会忘记的可怜情景。所有手转向与遗嘱人照顾尽可能迅速。
1701发送询问消息海狮寻求帮助。
1712年拿起第二个筏和9名船员....
1721又接了六个人。
1730年救了另外六个人。
1753年捡起来……大约十一个人……
1824年,大约六个人。
1832年,大约有五个人……
1957光衰减迅速捡起一个幸存者。
2005年,我们乘坐最后一批大约10人的飞船时,天完全黑了。用高潜望镜彻底搜查了我们的周围,看清了所有筏子的真实方位。感觉我们看见了每一个人,并且知道我们已经拥有了我们所能关心的,如果不是更多的话。当最终我们得到一个准确的计数时,机上幸存者的数目是73。加上79名船员和10名军官,我们住的地方有点狭窄。
2015年进行最后的搜索,发现没有人为塞班设定了四个引擎速度的路线。““

船员帕潘尼托花了四个小时营救尽可能多的幸存者。在鱼雷警官指挥下。Ted Swain志愿者队成立,把几乎无助的人送上飞机。一些帕潘尼托船员们跳入水中,用绳子系在筏子上,这样就可以把筏子拉得足够近,让其他人也能够靠近。在甲板上和鞍舱上,仔细的男人。在游出营救前战俘的那些船员中,离开潜艇的相对安全,如果船必须潜水,就有被抛在后面的危险,是鲍勃·贝内特,安德鲁·克里尔,比尔·雅格曼,戈登·胡珀,吉姆·贝尼,还有托尼·豪普特曼。这是一个紧张和情绪化的时期,因为震惊的船员努力挽救尽可能多的被石油浸泡的幸存者。在营救过程中,许多船员上前来帮助。如果当时一架日本帝国飞机袭击他们,他们就会被留在甲板上帕潘尼托躲避攻击

潜艇上不允许携带个人相机。然而,幸运的是,船员们制造了两台违禁摄影机。电工大副头等舱保罗·帕帕斯年少者。能够记录历史营救一个了不起的一系列照片和16毫米电影使用船的电影摄影机。(历史照片救援16毫米胶片

在为期五天的塞班之旅中,最近的盟军港口,幸存者被安置在船员宿舍的中间,被安置在后鱼雷舱的空鱼雷滑板和铺位上,在那里他们受到船员的照顾。一些幸存者病情严重,需要医疗照顾。潜艇携带没有医生,因此,治疗这些人的艰巨任务成为船上唯一受过医学训练的人的责任,药剂师的伴侣头等舱莫里斯·L。德默斯。船员谁美联储的帮助下男性和捐赠的衣服,德默斯夜以继日地工作。的幸存者,英国人约翰•坎贝尔病情最严重。德默斯为了拯救精神错乱的坎贝尔而不断努力,但是第二天他就死了,9月16日。他在一个阴沉的仪式之后被葬在海上;保罗·帕帕斯读了一篇感人肺腑的祈祷文。一度,当德默斯试图睡几个小时时,几个幸存者情况变得更糟了,他不得不被唤醒。Demers继续他的艰苦工作,直到他危险地接近枯竭。然而,他的努力得到;坎贝尔是唯一的受害者。

德默斯在战后写的一封信中说"...当我检查和治疗每个人时,我感到深深的感激,他们的脸毫无表情,只有少数人能动动嘴唇轻声地道谢。当他们离开船时,看到他们脸上洋溢着幸福的表情,真是令人欣慰。”“

在去塞班岛之前,萨默斯给珍珠港发了个口信,转达发生的事情,并要求更多的潜艇被称为继续救援。这个地区唯一的其他船是昆鱼Barb;他们要求尽快。两艘船向西450英里追逐护航队,但是当他们收到新的命令时,他们放弃了轨道,全速前往营救区。

9月16日晚上,他们遇到了一队大型油轮,在护送,一个小航母。潜艇袭击了护航队,Barb迅速击沉航母尤约一个11,000吨的油轮,之后,他们继续前往营救区。

昆鱼Barb17日抵达0530开始搜寻漂浮的碎片中的木筏。就在1300年之后,他们找到几条木筏,开始拾起几个还活着的人。他们只有几个小时搜索,台风才进来,封锁那些没有及时获救的幸存者的命运。暴风雨来临之前,,昆鱼发现18人,和Barb发现14。风暴过后,经过最后的搜寻,船只驶向塞班岛,没有发现更多的幸存者。

1者中,318个战俘拉库尤丸海狮,159人被四艘潜艇救出:73人帕潘尼托,54上海狮,和32发现昆鱼Barb.后来了解到,日本帝国已经解救了136名共有295名幸存者。在900个战俘中河户丸帕潘尼托,656年由日本帝国获救,在日本带到监狱集中营。8月份美国军队释放了500多人,1945年战争结束时。

9月18日,作为帕潘尼托去塞班岛旅游,她被美国海军迎接。案例(DD 370)并带上药剂师的配偶,医疗用品,还有医生。然而,莫里斯·德默斯,谁救了那么多人的生命,继续照顾以前的战俘。在20日早上,,帕潘尼托被美国海军接见邓拉普(DD-84)护送帕潘尼托Tanapag港,塞班岛她停靠在潜艇招标美国军舰旁边富尔顿(AS-11)。生还者带着新鲜水果和冰淇淋上船,准备卸载。富尔顿.截至当日上午1100点,转移工作已经完成。帕潘尼托船员们向心存感激、进步很大的前战俘告别。

帕潘尼托那天下午,他拿了燃料和粮食,1600点动身去夏威夷。帕潘尼托抵达潜艇基地进行改装,珍珠港9月28日1000时。萨默斯和他的船员们因他们的救援任务而受到高度赞扬,中国海军中将查尔斯·A.Lockwood年少者。,被称为“潜艇史上独一无二的,为了赢得战斗勋章的成功的战争巡逻。这两个狼群的总沉没吨位是战争中最高的。帕潘尼托,被誉为三艘船下沉。萨默斯被授予海军十字勋章,和船长洛克林一样,弗拉基Reich还有斯温本。Fluckey后来成为了战争中最具装饰性的潜水艇。海军和海军陆战队奖章授予那些游在救援期间,还有药剂师的配偶德默斯。所涉及的三个人的海上维修漏水的修剪坦克收到的推荐信。

战俘被Pampanito拯救

第四次巡逻

返回历史页面

版权_2006-2007,,海事公园协会
保留所有权利
法律公告与隐私政策
版本2.01,2007年9月6日